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从东风106到雄鹰302，开创两侧进气的强(🎴)5，成(🈯)为单程核突击主力

强-5甲携带战术核弹出击，目标锁定贝加尔地区战略枢纽、西伯利亚铁路沿线，以及各重兵集结地带等，然后以超低空姿态突防实现战术核攻击。这不是文学作品中的艺术表现，而是在当年北方军事重压下实实在在的计划，航(🕙)程不足只能实现单程核(🐹)突击，携带“狂飙一号”核炸弹的强(🖌)-5甲注定有去(❣)无回。

强-5超低空突击

核武器是战略平衡利器

“不首先使用核武器”，是指作为一个有核国家除非(👏)首先遭到核武器攻击，否(🕯)则不会将核武器用于战争手段的一项保证或者政策。早在上世纪60年代，当我们获得核武器之后就向外界宣布遵守上述(🦓)规则，这也意味着先发制人的战术将无法得到应用，那么会不会因此而错失良(😹)机丧失主动权？

实际上这种克制和善意并不意味着软(🏅)弱，时代在发展各种威胁手段也在不断(💨)变化中，总不能理解为光挨打还不能还手。如果有以下几种(🐲)情况出现时这一规则将被打破，首先是(📧)核武器基地遭遇袭击；其次如航母、核潜艇、战略核导弹等遭遇袭击；最后如本土遭遇重大袭击，比如大型水利枢纽等。真的发生这种情况，不管对方是以常规武器还是(🍠)核武器进行攻击，我们当(✂)然都有权(💗)利使用核力量进行反击。

又(🥗)或者预知对手将发动这类打击，总不(🎣)能坐以待毙非得等到对方发动袭击之后才还手，因(🗻)此不首先使用核武器(❕)是相对而不是绝对。国家实力决定了先发制人、还是后发反击两种态度，当技不如人时采用防御性政策，比如当年有弹无枪或有弹无发射(⛲)平台(😲)，但(⛱)在可能到来的威胁(🖼)下必要准备必不可少，这就有了悲壮的强-5单程核突(💴)击战术。

报道

两(🔆)弹结合东风-2A弹道导弹

战略大杀器

从东风106到(📠)雄(📍)鹰302，强(🔝)-5意外获得新生

1958年4月，距(🧖)离米格-19首飞仅(👅)四年，年轻的112厂设计室时任总装组组长程不时，即后来的运-10副总师(😥)提出一个(🈲)新方案。在米格-19基础上研制一款超音速战斗机，改机头进气为两侧进气，项目名称东风-106。这(🐙)种创新(📤)思路不是没有根据，早在1955年米格-19装备入役苏军时(🦓)，中苏双(🏛)方就(✔)该机的引进仿制进行了接洽。1957年达(🤢)成协议，由苏联出售相关技术及成品机型，成品机(♏)型包括米格-19S昼间(🏇)战斗型、米格-19P全天候截击机、米格-19PM全天候导弹截击机。我们的仿制对象是P型，1958年相关图纸陆续送抵，后来的仿制型号就是东风-103（歼(💬)-6甲）。

虽然初创不久的112厂设计室实力有限，但随着米格-19成品购入及图纸送达(🏔)，还是以此为基础完成了东风-106的方案设计。可以理解为年轻的设计师们有自己的想法，希望在苏制两侧进气战机基础上验证更先进的布局，比如(🍻)留出机头空间安装雷达更加符合现代空战需要。虽然是在米格-19基础上进行改进，但如果能够成功研(🦔)制那么意义将非常大，搞不好后续就能发展出自己的战机体系。注意此时歼教-1正在研制，而米格-17也曾有过一款两侧进(🚬)气布局战机，两者都有经验可供借鉴东风-106将更加成熟。

东风-106战斗机

米格-19战斗机

米格-17SN两侧进气战斗机

东风(🚓)-106保留了米格-19后机身和机翼部分，同时将机头(🌝)进气改为两侧进气，多出来的(👴)机头空间可以安装先(📶)进雷达及(🈷)电子设备。采用两台涡喷-6发动机，基于风险考虑除(💾)进气道(🦁)外整体变动不是很大，性能参考米格-19。飞机空重(🍨)5.5吨，最大起飞重量8.8吨，最大飞行速度1.36马(🈳)赫，实用升限17500米，最大航程2200公里（带副油箱），如果不要其他想法其实这种改进方式成功率相当高。

但问题是1958年8月，随着歼教-1首飞成功后续“大跃(🍠)进”浪潮风起(🐖)云涌，一机部对这款改进自米格-19性能相对提升有限的机型不满意。于(🕋)是要求112厂设计一种性能大超米格-19的战斗机也就是后来的东风(🆘)-107及东风-113，这么一样东(🍞)风-106就分配(⤵)给了320厂（南昌飞机制造厂），性能从高机动战斗机调整为皮实耐用(👋)的强击机。

歼教-1战斗机

歼教(🕉)-1战斗机

东风-107战斗机 三(🌄)视图

这次无意中的改变挽救了东风-106，原来的两侧进气也无意中成就(🔓)一机两型，总算没有(🐖)因为计划调整而下马。两侧布局带来的优势明显，如果作为截击机更大机头可以装大直径雷达，如果作为强击机则飞行员有更好的下视视野，怎么看都能提高战机性能。

定位用途改变之后，空军对(✋)东风-106提了不少建议，比(📃)如增大机翼面积、增(✌)加弹舱、增强(🍨)装甲，以及轰炸射击瞄准具等更加适用于强击机的改进。同时将该机改名为雄鹰302，也就是后来的强-5强击机，同年10月雄鹰(🧐)302全尺寸木制样机在112厂制造完成(🕓)，11月送抵北京由空军组织专家进行审查获得好评。

1960年，雄鹰302完(🗣)成图纸及计算工作，另外还包括大部分工(🎵)艺设备，以及3架原型机至少80%零件的制造工作。看似顺利(👦)实际一波三折，在强-5转回南昌飞机制造厂后不久，由于计划再度(👝)改变该机于1961年下马，第二年年(👾)底又再次恢复。还好在陆孝彭(📀)总师带领下，1965年6月强-5强击机终于完成首飞，东风-106化身雄鹰302以另一种方式成就强-5，在接下来的半个世纪中强-5将大展身手化身犁地小强甚至核战专机。

雄鹰302

强-5原型机

强-5强击机

单程核突击，强-5甲注(😽)定有去无回

1964年10月16日，中国首颗原子弹试爆获得成功，这种“地爆”并不具备真正意义(🐂)上的战略核反击能力(🔁)。但有起步就有更好的发展空间，在西(🥩)方不断嘲笑中，1966年终(🎎)于完成两弹(🔓)结合(🤾)发射，1967年轰-6甲完成空基氢弹投放，结束了有弹无枪的尴尬历程。大当量核武器越发成熟，但三位一体发射平台却不怎么给力，再加上外部各种威慑压力越来越大，于是(🚽)战术性小型(🚖)化(🎃)核武器也纳入研制重点。

上世纪60年代，中苏关系由暖变冷，双方由意识形态冲突逐渐发展到危险的边境对峙。特(🚚)别是珍宝岛冲突之后关系更是一落千丈，双方一度面临更大规模的擦枪走火，以冲突中T-62主战坦克为代表的钢铁洪流，随时都可能从北方源源不断闯入。有矛有盾到也(🍅)不怕，但问题是我们手上装备(🌨)的坦克及反坦克武器对它居然无效，相当于实战中(🎌)将出现一边倒的可怕场景。

要知道当时(🔎)苏联驻亚洲区域陆军实力超强，拥有超过1.4万辆各型坦克，更(💡)是有(📉)三分之二直接(🤠)部署在边境(👊)。高(🌜)质量及大规模坦克集群可不好对付，虽然后续中国军工(🧤)开始了一系列反坦武器研制，包括红箭-73、69式火箭筒等，也包括平原区域演练以炸药包、集束手榴(👢)弹、单兵火箭筒打坦克。但毕竟平原不比山丘地带，在无遮无(🔪)挡下想要近(🐫)身反坦克成功率太低，于是小型化核弹战术性应用展开讨论。

T-62坦克冲击

薄弱的地面反坦克

薄弱的反坦装备

动辄以成百上千规模坦克集群作战，很明显单(🎞)靠地面力量有心无力，在小型化战术核弹改进基础上。出现了(👙)一个(🔬)新(🚀)的梦幻组合，由强-5甲挂(🏒)载“狂飙一号”核炸弹，然后对苏军(🗝)装甲集群进行有去无回的单程核突击。

强-5强击机

我们知道轰-5、轰-6都曾担任过核弹空投任务，以一枚200-300万吨级氢(〽)弹为例，重约4吨刚好在常规载弹量范围内。如果能飞到苏军装甲部队上空，产生的打击效果就是一锅端，但问题是苏联有着完善的防空体(🐄)系，这种亚音速轰炸机还没有飞到目标估计就已(🐊)被击落。此时空军已经意识到随着野战防空，以(🏈)及配套地面雷达网的进步，传统意义上由中高空进入，再以俯冲方式(👚)轰炸在野战(📈)防空和前线战斗机面前形同裸奔。

在这种背景下，采用超低空进入以降低飞行高度，然后避开雷达网探测和战斗机的拦截，尽量压缩野(🈵)战防空系统拦截半径才(📏)是正道(😹)。于是根据客观要求就快形成战术，战机首先以超低空进入，然后以超音速突袭成为最佳突防模式。盘点手头上现有机型，原计划以米格-15或米格(🌈)-17作为载机平台，不过以小巧著称的米格小飞机无论是体量，还是有效载荷明显都不满足要求。于是将希望寄托在刚成功的强-5身上，最大飞行速度可达1.12马赫的强-5开始改装，它的任务是以超低空突防，攻击苏联各装甲集群位(🖨)于(㊗)二线的兵力，或者装备集结地及其(💳)他重要目标。

米格(🚠)-15战斗机

米格-15战斗机

强-5强击机

改进自歼-6的强-5属于双发机型，体型以及载荷(👢)都较米格-15/17来得大，再加上本来就是定位对地攻击反而更适合。1970年，空军、三机部、核工业部和320厂讨论改装为核弹载机，并实现当时(🏠)比较流行的甩投可行性。动手能力很强的军工开始改装，取消了原来内置弹舱为半埋式设计以增大(🤪)挂弹空(⛄)间，实战中加挂一枚已经小型化的氢弹 " 狂飙一号 "。同时借鉴从被击落F-4残骸中获得的推脱装置，研制出带(🤸)推脱装置弹架(⤵)，确保通过甩投方式实现核弹和载机安全分离。

此外还配(📪)套了上仰甩投瞄准具，高精度弹伞延时器，以及核弹监控和控制系统等，同时为了避免氢弹爆炸后对人(🔉)眼产生损害，还设计座舱遮光(🥙)罩。此外还进行了航程提升，增(💻)加了燃油携带量包括内油增大到2155升，外(😞)油增大(📪)到1560升，理论上(💨)增加的燃油可以让强-5投完弹后再安全返回。不过理论和实战差距还是很大，毕竟战场上还要克服各(🥀)种防空火力，以及大量消耗在低空突防上，最后还是会形成单程核突击。

强-5甲携带“狂飙(🤩)一号”

强-5甲半埋式弹舱(⛺)携带(😂)“狂飙一号”

1970年8月1日，改装后的强-5甲首飞(🔗)成功，同时10月底(🚨)完成了总共6架(💃)同型载机改装工作。1971年首次进(⬛)行实弹甩投试验，虽(🌶)然改进过程已经进行了大(🌞)量测试，但(🌈)是由于推送装置电路(🐟)故障还是造成氢弹连投三次未甩出，只能冒险带弹返航进行调整。直到1972年1月，强-5甲才成功完成氢弹甩投任务，但小飞机航程不足的问题还是很明(🌏)显，很难保证飞行员能安全返航。

强-5甲出现后为空军提供了一种(👓)新的(🧝)战术核打击手段，战术氢弹爆炸当量控制在10万吨(🕜)级以下(🔖)，也有一种说法是8千吨当量。不论大小如何实战应用效果都不会差，这种大威力核弹对付坦克集群几乎(🐇)是团灭效果，只(🚾)不过有实(🍇)战中还有几个问题直接影响到它的入役。

首先强-5缺少高精度对地攻击导航设备，在超低空长途飞行之后，对地攻击可能产生的误差就相(🎭)当(✂)大。而且作战半径严重不足，改装后的强-5甲作战半径最多也就600公里，还要采用(🥓)地形匹配系统来规避防空预警，对当(🐿)时的我们的工业基础(😜)来说做(🤥)不到(🐿)。其次采用上仰甩投方式，飞行员在低空进入目(✋)标后要猛拉机头，以接近垂(🚟)直角度爬升并将核弹抛出，完成(🐭)投弹后开始转弯加速撤离以保证安全。这套动作也就几十秒内完成，核弹在甩脱之后将以弧线朝目标飞去，并在400多米的空中直(🏿)接起(💫)爆，就这么点时间差飞行员很难驾驶飞机抵达安全距(🚹)离。

强-5甲三视图

强-5甲携(🚧)带“狂飙一号”

甩投流程

实际为了达到尽量压缩(💧)对方发现以及拦截时间，最大作战半径600公(👥)里的强-5甲，不得不采用最耗油的(🛐)低空飞行模式。以超低空飞行、(🌹)超音速突袭，攻击苏联二(🤟)线装甲集群和装备集结(🧘)地，这种方案虽然是最佳选择。而且(💍)在抵(👔)近目标后还得进行(💿)各种机动，更将耗尽最后一滴燃油，以这种方式(🕌)携带核弹突防，理论上投弹之后再返航的概(🌁)率极低。就算核突击成功也没被冲击波伤及，但在反应过来的对手面前，完全没有返航的可能性。

虽(☔)然后续还进行了增大(Ⓜ)航程改进，不过直到1977年大航程改型才完成图样设计，仅仅两年后强-5甲项目被下马总计耗资达292万元。这种结(🦑)果一点(🍋)也不意(🐣)外，从60年代跨越到70年代后期，防空导弹、预警雷达、空中截击都在全面发展，再以临空投弹方式单程核(💻)突(🛥)击(🐥)完全是自(🗑)杀行为。

强-5甲超低空核突击

强(🛥)-5强击机

强-5强击机

结语

如果当年真的战事开启，强-5甲将携带核弹直飞对手二线装备(🎺)，以及重兵集结地展开攻击。但显然这些目标大都超过强-5甲作战半径，这种有去无回也成为共识，甚至还有一个“西伯利亚单程快车”的绰号。强-5甲性能上勉强算成功但没有批量生产，上述原因已经很明确，在下马后已改装(♒)的(🍆)6架回原单位继续服役。

不同的(🚝)时代考虑采用(🙊)不(🍃)同的作战手段，但战(❌)略核力量永远是保持大国战略平衡的最佳选择，只(🔻)不过发射平台在不断改进。强-5不死但已成历史，接替它的是三位一(💪)体战略(🍉)核打击平台，就(😕)目前而且再也不用冒着(👋)单程核突击的(🌳)风险，远程非接触式打击对于我们来说已成事实。

强-5强击机

轰-6轰炸机

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