《影音先锋AV电影资源网》

从东风106到雄鹰302，开创两侧进气的强5，成为单程核突击主力

强-5甲携带战术核弹出击，目标锁定贝加尔地区战略枢纽、西伯利亚铁路沿线，以及各(🥏)重兵(🎯)集结地带等，然后以超低空姿态突防实现战术核攻击。这不是文学作品中的艺术表现，而是在(😓)当年(😁)北方军事重压下实实在在的计划，航程不足只能实现单(🛬)程核突击，携带“狂飙一号”核炸弹的强-5甲注定有去无回。

强-5超低空突击

核武(🎿)器是战略平衡利器

“不首先使用核武器”，是指作为一个有核国家除非首先遭到(🎁)核武器攻击，否则不会将核武器用于战争手段的一项保证或者政(🎓)策。早在上世(🌾)纪60年代，当(🧟)我们获得核武(🐾)器之后就向外界宣布遵守上述规则，这也意味着先发制人的战术将无法得到应用，那么(🛤)会不会因此而(🏇)错(💅)失良(🔎)机丧失主动权？

实际上这种克制和善意并不意味着软弱，时代(🖼)在发展各种(🚔)威胁手段也在不断变化中，总不能理解为光挨打还(🚚)不能还手。如果有以下几种情况出现时这一规则将被打破，首先是核武器基地遭遇袭击；其次如航母、核潜(🦔)艇、战略核导弹等遭遇袭击；最后如本土遭遇重大袭击，比如(😧)大型水利枢纽等。真的发生这种情况，不管对方是以常规武器还是核武器进行攻击，我们当然都有权利使用核力量进行反击。

又或者预知对手将发动(🖱)这类打击(🍜)，总不能坐以(🌦)待毙非得等到对(🥕)方发动袭击(🤓)之后才还手，因此不首先使用核武器是相对而不是绝对。国家实力决定了先发制人、还是后发反击两种态度，当技不如人时采用防御性政策，比如当年有弹(💦)无枪或有弹无发射平台，但在可能到来的威胁下(👼)必要准备必不可少，这就有了悲壮的强-5单程核突击战术。

报道

两弹(🍢)结合东风-2A弹道导弹

战略大杀器

从(🈵)东风106到雄鹰302，强-5意外获得新生

1958年4月，距离米格-19首飞仅四年，年轻的112厂设计室时任总装组组长程不时，即后来的运-10副总师提出一个新方案。在米格-19基础上研制(🅰)一款超音速战斗机，改机头(📆)进气为两侧进气，项目名称东风-106。这种创新思路不是没有根据，早在1955年米格-19装备入役苏军时，中(🗜)苏双方就该机的引进(🏕)仿制进(🔜)行了接洽。1957年达成协议，由苏联(🍁)出售(🧠)相关技术及成(📮)品(😶)机型，成品机型包括米格-19S昼间战斗型、米格-19P全天候截击机(🏸)、米格-19PM全天候导弹截击机。我们的仿制对象是(🤹)P型，1958年相(🐝)关图纸陆续送抵，后来的仿制型号就是东风-103（歼-6甲）。

虽然初创不久的112厂设计室实力有限，但随着米(😫)格-19成品购入及图纸送达，还是以此为基础完成了东风-106的方案设计。可以理解为(😟)年轻的设计师们有自己的想法，希望在苏制两侧进气战机基(👐)础上验证更先进的布局，比如留出机头空间安装雷达更加符合现代(🐭)空战需要。虽然是在米格-19基础上进行改进，但如果能够成功研制那么意义将非常大，搞不好后续就能发展出自己的战机体系。注意此时歼教-1正在研制，而米格-17也曾有过一款两侧进(😴)气布局战机，两者都有经验可供(♈)借鉴(💎)东风-106将(🛠)更(🚈)加成熟。

东风-106战斗机

米格-19战斗机

米格-17SN两侧进气战斗机

东风-106保留了米(😋)格-19后机身和机翼部分，同时将机头进气改为两侧进气，多出来(📀)的机头(🎀)空间可以安装先进雷达及电子设备。采用两台涡喷-6发动机，基于风险考虑除进气道外整体变动不是很大，性能参考米格-19。飞(🐉)机空重5.5吨，最大起飞重(🎨)量8.8吨，最大飞行速度1.36马赫，实(⏸)用升限17500米，最大航程2200公里（带副(🥅)油箱），如果不要其他想法其实这种改进方式成功率相当高。

但问题是1958年8月，随着歼教-1首飞成(😿)功后(🎊)续“大跃进”浪潮风起云涌，一机部对这款改进自米格-19性能相对提升(🕘)有限的机型不满意。于是(🏩)要求(🎫)112厂设计一种性能大超米(🦀)格-19的战斗机也就是后(😿)来的东(📈)风-107及东风-113，这么一样东风-106就分配给了320厂（南昌飞机制造厂），性能从高机(🏓)动战斗机调整为皮实耐用的强击机。

歼教-1战斗机

歼教-1战斗机(🎲)

东风-107战斗机(📢) 三视图

这次无意中的改变挽救了东风-106，原来的两侧进气也无意中成就一机两型，总算没有因为计划调整而下马。两侧布局带来的优势明显，如果作为截击机更大机头(🎉)可以装大直径雷达，如果作为强击机则飞行员有更好的下(🕙)视视野，怎么看都能提高战机性能。

定位用途改变之后，空军对东风-106提了不少建(🕚)议，比如增大机翼面积、增加(🗺)弹舱、增强装甲，以及(📃)轰炸射击瞄准具等更加适用于强击机的改进。同(🚱)时将该机改名为雄鹰302，也就是后来的强-5强击机，同年10月雄鹰302全尺寸木制样机在112厂制(🥘)造完成，11月送抵北京由空军组织专家进行审查获得好评。

1960年，雄鹰302完成图纸及计算工作，另外还包括大部分工艺设备，以及3架原型机至少80%零件的制造工作。看似顺利实际一波三折，在强-5转回南昌飞机制造(🍯)厂后不久，由于计划再度改变(⏯)该机于1961年下马，第二年年底又再次恢复。还好在陆孝彭总师带领下，1965年6月强-5强击机终于完成首飞，东风-106化身雄(🗻)鹰302以另一种方式成就强-5，在接下来(📸)的半个世纪中(🚗)强-5将大展身手化(🌔)身犁地小强甚至核战专机。

雄鹰302

强-5原型机

强(📧)-5强击机

单(🤙)程核突击，强-5甲注定有(🥒)去(🤷)无回

1964年10月16日，中国首颗原子弹试(🦑)爆获得成功，这种“地爆”并不具备真正意义上的战略核反击能力。但有起步就有更好的发展空间，在西方不断嘲笑中，1966年终于完成两弹结合发(🤱)射，1967年轰-6甲(📜)完成空基氢弹投放，结束了有弹无枪的尴尬历程。大当量核武器越发成熟，但三(🍼)位一体(🧔)发射平台却不(🏜)怎么(💇)给力，再加上外部各种威(🤸)慑压力越来越大，于是战术性小型化核武器也(🔚)纳入研制重点。

上世纪(😌)60年代，中苏关系由暖变冷，双方由意识形态冲突逐渐发展到危险(🛷)的边境对峙。特别是珍宝岛冲突之后关系更是一落千丈(😺)，双方一度面临更大规模的擦枪走火，以冲突中T-62主战坦克为代表的钢铁洪流，随时都可能从北方源源不断闯入。有矛有盾到也不怕，但问题是(🍣)我们手上装备的坦克及反坦克武器对它居然无效，相当于实战中将出现一边倒的可怕场景。

要知(🚥)道当时苏联驻亚洲区域陆军实力超强，拥有超过1.4万辆各型坦克，更是有三分之二直接部署在边境(🌱)。高质量及大规模坦克集群可不好对付，虽然后续中国军工开始了一系列反坦武器研制，包括红箭-73、69式火箭筒等，也包括平原区域(🕢)演练以炸药包、集束手榴弹、(🖇)单兵火箭筒打坦克。但(🏩)毕竟平(🆎)原不比山丘地带，在无遮无挡下想(🌙)要近身反坦克成功率太(🐪)低，于是(💺)小型化核弹战术性应用展开讨论。

T-62坦克冲击

薄弱的(🤞)地面反坦克

薄弱的反坦装备

动(♈)辄(👹)以成(🐊)百上千规模坦克集群作战(🤶)，很明显单(🍸)靠地面力量有心无力，在小型化战术核弹改进基础上。出现了一个新的梦幻组合，由强-5甲挂载“狂飙一号”核炸弹，然后对苏军装甲集群进行有去无回的单程核突击。

强-5强击机

我们知道轰-5、轰-6都曾(🏠)担任过核弹空投任务，以一枚200-300万吨级氢弹为例，重约4吨刚好在常规载弹量范围内。如(💶)果能飞到苏军装甲部队上空，产生的打击效果(🌺)就是(🍥)一锅端(⬆)，但问题是苏联有着完善的防空体系，这种亚音速轰炸机还没有飞到目标估计就已被击落。此(🛥)时空军已经意(💃)识到随着野战防空，以及配套地面雷达网的进步，传统意义上由中高空进入，再以俯冲方(🍴)式轰炸在野战防空和前线战斗机面前形同裸奔。

在这种背景下，采用超低空进入以降低飞行高度，然后避开雷达网探测和战斗机的拦截，尽量压缩野战防空系统拦截半径才是正道。于是根据客观要求就快形成战术，战机首先以超低空进入，然后以超音速突袭成为最佳突防模式。盘点手头上现有机(🤬)型，原计划以米格-15或(🅾)米格-17作为载机平台，不过(🧣)以小巧著称的米格小飞机无论是体量，还是有效载荷明显都不满足要求。于是将希望寄托在刚成功的强-5身上，最大飞行速度可达1.12马赫的强(🎧)-5开始改装，它的任务是以超低空突防，攻击苏联各装甲集群位于(🎿)二线的兵力，或者装备集结地及其他重要目标。

米格-15战斗机

米格-15战斗机

强-5强(🔻)击机

改进自歼(🍛)-6的强-5属于双发机型，体型以及载荷(🚎)都较米格-15/17来得大，再加上本来就是定位对地攻击反而更适合。1970年，空军、三机(😩)部、核工业部和320厂讨论改装为(🌴)核弹载机，并实现当时比较流行的甩投可行性。动手能(🔉)力很强的军工开始改装，取消了原(📏)来内置弹舱为半埋式设计以增大挂弹空间，实战中加(🔋)挂一枚已经小型化的氢弹 " 狂飙一号 "。同时借鉴从被击落F-4残(🔌)骸中获得的推脱装置，研制出带推脱装置弹架，确保通过甩投方式实现核弹和载机安全分离。

此外还配套了上仰甩投瞄(🐾)准具，高精度弹伞延时器，以及核弹监控和控(🤖)制系统等，同时为了避免氢弹爆炸后对人(🆚)眼产生损害，还设计座舱遮光罩。此外还进行了航程提升(🏞)，增加了燃油(🍣)携带量包括内(💢)油增大到2155升，外油增大到(💘)1560升，理论上增加的燃油可以(🎏)让强-5投完弹后再(🌔)安全返回。不过理论和实战差距(👨)还是很大，毕竟战场上还要克服各种防空火力，以及大量消耗在低空突(🥡)防上，最后还是会形成单程核突击。

强-5甲携带“狂飙一号”

强(🧙)-5甲半埋式弹舱携带“狂飙一号”

1970年8月1日，改装后的强(🎦)-5甲首飞(🦏)成功，同时10月底完成(🍡)了总共6架同型载机改(🚔)装工作。1971年首次进行实弹甩投试验，虽(🛐)然改进过程已经进行了大量测试，但是由于推送装置(🕺)电路故障还是造成氢弹连投三次未甩出(🖥)，只能冒险带弹返航进行调整。直到1972年1月，强-5甲才成功完成氢弹甩投任务(💓)，但小飞机航程不足的问题还(🦗)是很明显，很难保证飞行员能安全返航。

强-5甲出现后为空军提供了一种新的战术核打击手段，战术氢弹爆炸当量控制在10万吨级以下，也有一(📍)种说法是8千吨当量。不论大小如何实战应用效果都不会差，这种大威力核(🍒)弹对付坦克(🐏)集群几(😔)乎是团灭效果，只不过有实战(🚻)中还有几个问题直接影响到它的入役。

首先(🏪)强-5缺少高精度对地攻击导航设备，在超低空长途飞行之后，对地攻击可能产生的误差就相当大。而且作战半径严重不足，改装后的强-5甲作战半径最多也(📆)就600公里，还要采用地形匹配系统来规避防空预警，对当时的我们的工业(👙)基础来说做(👪)不到(🌾)。其次采用上仰甩投方式，飞(🍒)行(👽)员在低空进入目标后要猛拉机头，以接近垂直角度爬升并将核弹抛出，完成投弹后开始(😒)转(😝)弯加速撤离(🐊)以保证安全。这套动作也就几十秒内完成，核弹在甩(🥄)脱之后将以弧线朝(🐭)目标(🈚)飞去，并在400多米的空中直接起爆，就这么点时间差飞行员很难驾驶飞机抵达安全距离。

强-5甲三视图

强-5甲携带(⬅)“狂飙一号”

甩投流程

实际为了达到尽量压缩对方发现以及(🍬)拦截时间，最大作战半径600公里的强-5甲，不得不采用最耗油(🖕)的低空飞行(😫)模式。以超低空飞行、超音速突袭，攻击苏联二线装甲集群(🦐)和(🗯)装备集结地，这种方案虽然是最佳选择。而且在(🧟)抵(🦊)近目标后还得(🗝)进行各种机动，更将耗尽最后一滴燃油，以这种方式(🔓)携带核弹突防，理论上投弹之后再返航的概率极低。就(👪)算核突击(💾)成功也没被冲击波伤及，但在反(⏹)应过来的对手面前，完全没有返航的可能性。

虽然后续还进行了增大航程改进，不过直到1977年大航程改型才完成图样(🎬)设计，仅仅两年后强-5甲项目被下马总计耗资达292万元。这种结果一点也不意外，从60年代跨越到70年代后期，防空导弹、预警雷达、空中截击都在全面发展，再(🚾)以临空投弹方式单程核突击(⛰)完全是自杀行为(🏜)。

强-5甲超低空核突击

强-5强击机

强-5强击(📑)机

结语

如果当年真的战事开启，强-5甲将(💱)携带核弹直飞对手二(🥪)线(🎉)装备，以及重兵集结地展开攻击(🌝)。但显然这些目标大都超过强-5甲作战半径，这种有去无回也成(🍒)为共识，甚(🍇)至还有一个“西伯利亚单程快车”的(🦐)绰号。强-5甲性能上勉强算成功但没有批量生产(🐼)，上述原因已(🐟)经很明确，在下马后已改装的6架回原单(🐛)位继续服役。

不同的时代考虑采用不同的作战手段，但战略核力量永远是保持大国战略平衡的最佳选择(🐏)，只不过发射平台在不断改进。强-5不死(🧞)但已成历史，接替它的是三位一体战略核打击平台，就目前(🌘)而且再也(⚓)不用冒着(👧)单程核突击的风(🍉)险(🙇)，远程非接触式打击对于(🥐)我们来说已成事实。

强-5强击机

轰-6轰(🛸)炸机

【影音先锋AV电影资源网的相关新闻】